BeschrijvingDiverse skûtsjes liggen aan de kade in Grou.
AchtergrondinformatieEen skûtsje (Fries voor 'schuitje') is een houten of stalen Friese tjalk gebouwd voor het vervoer van vracht in Friesland. Afhankelijk van het seizoen vervoerden ze mest, terpaarde, aardappelen en andere bulkgoederen. De schipper en zijn gezin woonden aan boord van het skûtsje. Deze zeilschepen werden vanaf de 18e eeuw gebouwd tot circa 1930. De lengte bedraagt 12 tot 20 m. Vanaf de jaren vijftig zijn veel skûtsjes, die inmiddels als woonschip aan de kant lagen, weer in de vaart gekomen. Enerzijds door particulieren die er m.b.v. een kajuit een jacht van maakten, anderzijds door personen of organisaties die ze in meer of minder originele staat weer in de vaart brachten. Zo vinden elk jaar wedstrijden met skûtsjes plaats, het bekende skûtsjesilen.
(Invo; Wikipedia)
Trefwoordenzeven-meter-tien-klasse, Grou, Wiersma, Sj., Geveke, Gool, Antonie van, Geveke, W., Carmen, Corrie, Meeuw
ObjectnummerFSM001004529
Periode van1927
Periode tot1927
BeschrijvingZeilende Zeven-meter-tien-klasse ter gelegenheid van de opening van het theehuis te Grou. No. 19, no. 2, no. 5 en no. 26.
AchtergrondinformatieZeilwedstrijden bij gelegenheid van de opening van het theehuis te Grou. No. 19 Stormvogel van S.j. Wiersma, Leeuwarden, no. 2. Carmen van Gebr. Geveke, Leeuwarden, no. 5. Corrie van A. van Gool, Hommerts en no. 26 Meeuw van W. Geveke, Leeuwarden..
Trefwoordentjotters, Pikmeer, Grou, Boelens, Hein, Hazelhoff, Jac., Hooghiemstra, Visser, D., Laan, van der, Meulen, Tj. van der, Cornelia, Mian, Kabeljauw, Brasem, Anna
ObjectnummerFSM001002926
Periode van1927
Periode tot1927
BeschrijvingZeilwedstrijd op het Pikmeer te Grou. Te zien zijn de tjotters nummer 13 "Harry" van Hein Boelens te Uitwellingerga, nummer 3 "Cornelia" van Jac. Hazelhoff te Goëngarijp, nummer 7 "Mian" van Hooghiemstra te Akkrum, nummer 10 "Kabeljauw" van D. Visser te Langweer, nummer 13 "Brasem" van de gebroeders Van der Laan te Sneek, nummer 11 "Anna" van Tj. van der Meulen te Langweer.
BeschrijvingGezicht op Grou. Op de voorgrond een zeilschouw met spriettuig en enkele andere zeilschepen. Links op de achtergrond een molen en een kerkgebouw.
Trefwoordentjotters, Grou, zeilsport, watersport, Huitema, T., Veen, E.G. van der, Aalderen, Van, Anna, Wâldfûgel
ObjectnummerFSM001008465
Periode van1953
Periode tot1953
BeschrijvingAdmiraalzeilen te Grou. Van achter naar voren de tjotters "Elisabeth" van mr. T. Huitema te Wassenaar (nr. 30), de "Anna" van R. van Aalderen, Zurich (31) en de "Wâldfûgel" van E.G. van der Veen te Drachten (nr 32).
BeschrijvingDiverse zeiljachten uit de regenboogklasse op het Pikmeer bij Grou. De zeilnummers zijn niet goed leesbaar.
AchtergrondinformatieIn het najaar van 1916 werd, naar aanleiding van een door het toenmalige Verbond uitgeschreven prijsvraag, een ontwerp van de heer G. de Vries Lentsch jr. als winnaar gekozen. Het scheepje zou niet meer mogen kosten dan fl. 1700,00 tot fl. 1900,00 compleet met zeilen, een grootzeil, 2 fokken en een halfwinder-spinnaker. Om de kosten te drukken werd het schip geschilderd in plaats van gelakt. Dure houtsoorten konden zo worden bespaard. Het was de bedoeling dat de houten jachten zoveel mogelijk verschillende kleuren zouden krijgen, vandaar de naam "Regenboog". In 1917 was de eerste regenboog klaar om gedoopt te worden en kreeg de naam “Gaai” voor Ir. Stockhuizen. (In 1932 werd Klaas Vrolijk eigenaar en werd de naam “Dolfijn”). De boot vaart nog steeds op De Kaag onder de naam “Dolfijn”. De tuigage bestaat (nu) uit een stijl gepiekt gaffel grootzeil, een genua en een spinnaker. Totaal zeiloppervlak is 70m². De bemanning bestaat uit drie personen. Menig schip uit de begin periode is gerestaureerd, opnieuw gebouwd of bestaat niet meer door brand of totale verwaarlozing. Op dit moment varen nog ruim 70 regenbogen in goede conditie rond in wedstrijden.
(Voor meer info zie ook website van de Regenboogclub)
Trefwoordenzeven-meter-tien-klasse, Leeuwarden, Grou, Geveke, H.C., Meer, Dr. W.B. van der, Mulder, J.N., Kemphaan, Li
ObjectnummerFSM001004560
Periode van1932
Periode tot1932
BeschrijvingZeven-meter-tien-klasse zeilend.o.a. zeilno.3,6 en 1. Op de wal toeschouwers.
Achtergrondinformatie14 aug.1932. Sneekermeer. Zevenmetertienklasse. zeilno.3-Sperwer van H.C. Geveke, Leeuwarden; zeilno.1-Li van Dr.W.B. van der Meer, Leeuwarden: zeilno.6-Kemphaan-J.N. Mulder, Grouw.
Trefwoordenzeven-meter-tien-klasse, Grou, Leeuwarden, Hommerts, Meer, W.B. van der, Gool, Antonie van, Corrie
ObjectnummerFSM001004564
Periode van1931
Periode tot1931
BeschrijvingTwee zeven-meter-tien-klassers zeilend op open water. Zeilno. 1 en zeilno. 5. Op achtergrond een molen.
AchtergrondinformatieOostergo 1931, Grouw. Zevenmetertien-klasse. Zeilno.1-Li van W.B. van der Meer, Leeuwarden; zeilno. 5-Corry van A. van gool, Hommerts.
TitelEnkele zeiljachten uit de valkenklasse tijdens de winterwedstrijden.
Vervaardigeronbekend
Trefwoordenvalkenklasse, Grou
ObjectnummerFSM001003546
BeschrijvingDe deelnemende valken aan de Winterwedstrijd in de haven van Grou. De "Soelaas" (valk 250), van Max Breuning rond als eerste de boei.
AchtergrondinformatieAan het einde van de jaren dertig introduceerden de deurenfabrikant Bruynzeel en de jachtontwerper E.G. Stadt een revolutionair ontwerp: een knikspant open zeiljacht van watervast hechthout. Het was het eerste type in Nederland ontworpen speciaal met het oog op (gedeeltelijk machinale) serieproductie. In 1940 erkende het Watersportverbond de valk als nationale eenheidsklasse.
Literatuur:
E. Spits, Wat zeilt daar? 1998, p. 26-27.
BeschrijvingRakkralen (of kloten) om de mast van een skûtsje van de K.W.S..
AchtergrondinformatieHet jubileum van de S.K.S., Een skûtsje (Fries voor 'schuitje') is een houten of stalen Friese tjalk gebouwd voor het vervoer van vracht in Friesland. Afhankelijk van het seizoen vervoerden ze mest, terpaarde, aardappelen en andere bulkgoederen. De schipper en zijn gezin woonden aan boord van het skûtsje. Deze zeilschepen werden vanaf de 18e eeuw gebouwd tot circa 1930. De lengte bedraagt 12 tot 20 m. Vanaf de jaren vijftig zijn veel skûtsjes, die inmiddels als woonschip aan de kant lagen, weer in de vaart gekomen. Enerzijds door particulieren die er m.b.v. een kajuit een jacht van maakten, anderzijds door personen of organisaties die ze in meer of minder originele staat weer in de vaart brachten. Zo vinden elk jaar wedstrijden met skûtsjes plaats, het bekende skûtsjesilen.
(Invo; Wikipedia)
Trefwoordenvalkenklasse, Grou, Breuning, Max, Meer, Gerrit van der, Soelaas
ObjectnummerFSM001003545
BeschrijvingValk "Soelaas" (zeilnummer 250) in het botenhuis in de jachthaven van Grou. Aan boord onder andere Max Breuning (links) en Gerrit van der Meer (rechts). De valk wordt klaargemaakt voor de winterwedstrijd.
AchtergrondinformatieAan het einde van de jaren dertig introduceerden de deurenfabrikant Bruynzeel en de jachtontwerper E.G. Stadt een revolutionair ontwerp: een knikspant open zeiljacht van watervast hechthout. Het was het eerste type in Nederland ontworpen speciaal met het oog op (gedeeltelijk machinale) serieproductie. In 1940 erkende het Watersportverbond de valk als nationale eenheidsklasse.
Literatuur:
E. Spits, Wat zeilt daar? 1998, p. 26-27.
Trefwoordenvalkenklasse, Grou, Breuning, Max, Meer, Gerrit van der, Soelaas
ObjectnummerFSM001003544
BeschrijvingDe valk "Soelaas" voor het botenhuis in de jachthaven van Grou. Aan boord Max Breuning en Gerrit van der Meer.
AchtergrondinformatieAan het einde van de jaren dertig introduceerden de deurenfabrikant Bruynzeel en de jachtontwerper E.G. Stadt een revolutionair ontwerp: een knikspant open zeiljacht van watervast hechthout. Het was het eerste type in Nederland ontworpen speciaal met het oog op (gedeeltelijk machinale) serieproductie. In 1940 erkende het Watersportverbond de valk als nationale eenheidsklasse.
Literatuur:
E. Spits, Wat zeilt daar? 1998, p. 26-27.