Resultaat

• grid
• galerij
• lijst

1. • 
     • detail fsm:col1:dat29:FSM-1976-031
   • Titel Kindertekening van een Heechhout te Warten, gemaakt in 1944.
   • Vervaardiger Vries, Wim de
   • Trefwoorden bruggen, Warten
   • Objectnummer 1976-031
   • Periode van 1944
   • Periode tot 1944
   • Beschrijving Kindertekening. Afbeelding van een heechhout te Warten. Op de achterzijde: "Wim de Vries / Ouddiemerlaan 161 / Diemen / bij Amsterdam" en "Wim de Vries / Wartena 89 / Friesland / Nederland / Europa".
   • Achtergrondinformatie Waarschijnlijk was Wim de Vries uit Diemen in Tweede Wereldoorlog in Warten was ondergedoken.
2. • 
     • detail fsm:col1:dat7802:FSM-1991-531-a
   • 
     • detail fsm:col1:dat7802:FSM-1991-531-b
   • Titel Twee bouwtekeningen van de brug te Buitensverlaat.
   • Vervaardiger onbekend
   • Trefwoorden bruggen, Buitenstverlaat
   • Objectnummer 1991-531
   • Periode van 1900
   • Periode tot 1950
   • Beschrijving Twee bouwtekeningen van de brug te Buitensverlaat. Blauwdrukken. Schaal 1:20. Opdrachtgever: onbekend.
   • Achtergrondinformatie De tekening is afkomstig van scheepswerf De Piip van de Gebroeders Roorda te Drachten. Bauke Roorda (1878-1958) was de zoon van Berend Tjeerds Roorda (1848-1928) die eerst scheepstimmerknecht was bij Pieter Haykes van der Werf aan de Langewijk te Drachten. In 1896 begon hij een eigen werf aan de Boven Drachten en verhuisde in 1902 naar het Molenend te Drachten bij de brug De Piip. Bauke Roorda had drie broers van wie er twee met hem de werf van hun vader overnamen. Bauke Roorda werd erkend als baas, hij tekende de schepen. Broer Tjeerd Roorda deed het smidswerk en broer Wouter Roorda het timmerwerk. Bauke Roorda heeft het vak geleerd bij Eeltje Holtrop van der Zee te Joure. Daar werkte hij tot 1896, het jaar waarin zijn vader een eigen werf begon. Toen de vraag naar ijzeren schepen groeide ging Bauke Roorda in de leer bij de Groninger scheepsbouwer J. Mulder te Vierverlaten. Beide leermeesters zijn in de schepen van Roorda te herkennen. De schepen kunnen veel lading hebben, maar de Groninger vorm was Roorda niet naar de zin. Hij bouwde zijn schepen in het achterschip gepiekt (als de boeiers van Van der Zee). Daardoor zijn het snelle schepen. Rond 1925 nam de vraag naar nieuwe schepen af en ging de werf over tot het aannemen van constructiewerk, met name van waterbouwkundige werken (bruggen, sluizen, etc.).
3. • 
     • detail fsm:col1:dat7829:FSM-1991-527-a
   • 
     • detail fsm:col1:dat7829:FSM-1991-527-b
   • Titel Twee bouwtekeningen van een basculebrug in Bolsward.
   • Vervaardiger Rijkswaterstaat
   • Trefwoorden bruggen, Bolsward
   • Objectnummer 1991-527
   • Periode van 1900
   • Periode tot 1950
   • Beschrijving Twee bouwtekeningen van een basculebrug in Bolsward. Blauwdrukken. Schaal: divers. Opdrachtgever: Rijkswaterstaat.
   • Achtergrondinformatie De tekening is afkomstig van scheepswerf De Piip van de Gebroeders Roorda te Drachten. Bauke Roorda (1878-1958) was de zoon van Berend Tjeerds Roorda (1848-1928) die eerst scheepstimmerknecht was bij Pieter Haykes van der Werf aan de Langewijk te Drachten. In 1896 begon hij een eigen werf aan de Boven Drachten en verhuisde in 1902 naar het Molenend te Drachten bij de brug De Piip. Bauke Roorda had drie broers van wie er twee met hem de werf van hun vader overnamen. Bauke Roorda werd erkend als baas, hij tekende de schepen. Broer Tjeerd Roorda deed het smidswerk en broer Wouter Roorda het timmerwerk. Bauke Roorda heeft het vak geleerd bij Eeltje Holtrop van der Zee te Joure. Daar werkte hij tot 1896, het jaar waarin zijn vader een eigen werf begon. Toen de vraag naar ijzeren schepen groeide ging Bauke Roorda in de leer bij de Groninger scheepsbouwer J. Mulder te Vierverlaten. Beide leermeesters zijn in de schepen van Roorda te herkennen. De schepen kunnen veel lading hebben, maar de Groninger vorm was Roorda niet naar de zin. Hij bouwde zijn schepen in het achterschip gepiekt (als de boeiers van Van der Zee). Daardoor zijn het snelle schepen. Rond 1925 nam de vraag naar nieuwe schepen af en ging de werf over tot het aannemen van constructiewerk, met name van waterbouwkundige werken (bruggen, sluizen, etc.).
4. • 
     • detail fsm:col1:dat7843:FSM-1991-538
   • Titel Bouwtekening van een brug in Drachten.
   • Vervaardiger Vellinga, A.S.
   • Trefwoorden bruggen, Drachten
   • Objectnummer 1991-538
   • Periode van 1938
   • Periode tot 1938
   • Beschrijving Bouwtekening van de brug over het Oosteinde te Drachten. Blauwdruk. Schaal 1:20. Opdrachtgever: Gemeente Smallingerland.
   • Achtergrondinformatie De tekening is afkomstig van scheepswerf De Piip van de Gebroeders Roorda te Drachten. Bauke Roorda (1878-1958) was de zoon van Berend Tjeerds Roorda (1848-1928) die eerst scheepstimmerknecht was bij Pieter Haykes van der Werf aan de Langewijk te Drachten. In 1896 begon hij een eigen werf aan de Boven Drachten en verhuisde in 1902 naar het Molenend te Drachten bij de brug De Piip. Bauke Roorda had drie broers van wie er twee met hem de werf van hun vader overnamen. Bauke Roorda werd erkend als baas, hij tekende de schepen. Broer Tjeerd Roorda deed het smidswerk en broer Wouter Roorda het timmerwerk. Bauke Roorda heeft het vak geleerd bij Eeltje Holtrop van der Zee te Joure. Daar werkte hij tot 1896, het jaar waarin zijn vader een eigen werf begon. Toen de vraag naar ijzeren schepen groeide ging Bauke Roorda in de leer bij de Groninger scheepsbouwer J. Mulder te Vierverlaten. Beide leermeesters zijn in de schepen van Roorda te herkennen. De schepen kunnen veel lading hebben, maar de Groninger vorm was Roorda niet naar de zin. Hij bouwde zijn schepen in het achterschip gepiekt (als de boeiers van Van der Zee). Daardoor zijn het snelle schepen. Rond 1925 nam de vraag naar nieuwe schepen af en ging de werf over tot het aannemen van constructiewerk, met name van waterbouwkundige werken (bruggen, sluizen, etc.).
5. • 
     • detail fsm:col1:dat7845:FSM-1991-573
   • Titel Bouwtekening van een brug te Norg.
   • Vervaardiger onbekend
   • Trefwoorden bruggen, Norg
   • Objectnummer 1991-573
   • Periode van 1931
   • Periode tot 1931
   • Beschrijving Bouwtekening van een brug te Norg. Blauwdruk. Schaal: divers. Opdrachtgever: Rijkswaterstaat.
   • Achtergrondinformatie De tekening is afkomstig van scheepswerf De Piip van de Gebroeders Roorda te Drachten. Bauke Roorda (1878-1958) was de zoon van Berend Tjeerds Roorda (1848-1928) die eerst scheepstimmerknecht was bij Pieter Haykes van der Werf aan de Langewijk te Drachten. In 1896 begon hij een eigen werf aan de Boven Drachten en verhuisde in 1902 naar het Molenend te Drachten bij de brug De Piip. Bauke Roorda had drie broers van wie er twee met hem de werf van hun vader overnamen. Bauke Roorda werd erkend als baas, hij tekende de schepen. Broer Tjeerd Roorda deed het smidswerk en broer Wouter Roorda het timmerwerk. Bauke Roorda heeft het vak geleerd bij Eeltje Holtrop van der Zee te Joure. Daar werkte hij tot 1896, het jaar waarin zijn vader een eigen werf begon. Toen de vraag naar ijzeren schepen groeide ging Bauke Roorda in de leer bij de Groninger scheepsbouwer J. Mulder te Vierverlaten. Beide leermeesters zijn in de schepen van Roorda te herkennen. De schepen kunnen veel lading hebben, maar de Groninger vorm was Roorda niet naar de zin. Hij bouwde zijn schepen in het achterschip gepiekt (als de boeiers van Van der Zee). Daardoor zijn het snelle schepen. Rond 1925 nam de vraag naar nieuwe schepen af en ging de werf over tot het aannemen van constructiewerk, met name van waterbouwkundige werken (bruggen, sluizen, etc.).
6. • 
     • detail fsm:col1:dat7848:FSM-1991-543
   • Titel Bouwtekening van een brug te Gorredijk.
   • Vervaardiger onbekend
   • Trefwoorden bruggen, Gorredijk
   • Objectnummer 1991-543
   • Periode van 1930
   • Periode tot 1930
   • Beschrijving Bouwtekening van een brug te Gorredijk. Lichtdruk. Schaal 1:1. Detailtekening. Opdrachtgever: Gemeente Opsterland.
   • Achtergrondinformatie De tekening is afkomstig van scheepswerf De Piip van de Gebroeders Roorda te Drachten. Bauke Roorda (1878-1958) was de zoon van Berend Tjeerds Roorda (1848-1928) die eerst scheepstimmerknecht was bij Pieter Haykes van der Werf aan de Langewijk te Drachten. In 1896 begon hij een eigen werf aan de Boven Drachten en verhuisde in 1902 naar het Molenend te Drachten bij de brug De Piip. Bauke Roorda had drie broers van wie er twee met hem de werf van hun vader overnamen. Bauke Roorda werd erkend als baas, hij tekende de schepen. Broer Tjeerd Roorda deed het smidswerk en broer Wouter Roorda het timmerwerk. Bauke Roorda heeft het vak geleerd bij Eeltje Holtrop van der Zee te Joure. Daar werkte hij tot 1896, het jaar waarin zijn vader een eigen werf begon. Toen de vraag naar ijzeren schepen groeide ging Bauke Roorda in de leer bij de Groninger scheepsbouwer J. Mulder te Vierverlaten. Beide leermeesters zijn in de schepen van Roorda te herkennen. De schepen kunnen veel lading hebben, maar de Groninger vorm was Roorda niet naar de zin. Hij bouwde zijn schepen in het achterschip gepiekt (als de boeiers van Van der Zee). Daardoor zijn het snelle schepen. Rond 1925 nam de vraag naar nieuwe schepen af en ging de werf over tot het aannemen van constructiewerk, met name van waterbouwkundige werken (bruggen, sluizen, etc.).