Resultaat

• grid
• galerij
• lijst

1. • 
     • detail fsm:col1:dat16037:FSM-1998-174
   • Titel Ingelijste foto van een B.M.er met zeilnummer 127.
   • Vervaardiger onbekend
   • Trefwoorden B.M. klasse
   • Objectnummer 1998-174
   • Periode van 1998
   • Periode tot 1998
   • Beschrijving Foto. Kleur. Gezicht op een zeiljacht uit de B.M.-klasse met zeilnummer 127, zeilend op wijd water. Het jacht vaart met de zeilen over bakboord, schuin naar de beschouwer toe. De foto is ingelijst. Op de achterkant van de lijst een etiket met informatie aangaande het schip: 'BM 127 / Bouwjaar 1932 / Bouwer W. Visser Paterswolde / Aangeboden door fam. K.W. de Boer / .... Leeuwarden / ter gelegenheid van het 60jarig / jubileum FSM in 1998'.
   • Achtergrondinformatie Op 6 juni 1998 vierde het Fries Scheepvaart Museum zijn 60-jarig bestaan met onder meer een vlootschouw in de grachten van Sneek. Diverse oude vaartuigen lagen afgemeerd aan de Bothniakade en Koopmansgracht. Daaronder ook het B.M.jacht met zeilnummer 127. De eigenaars van het jacht, de familie K.W. de Boer uit Leeuwarden boden bij die gelegenheid de ingelijste foto aan. Het B.M. zeiljacht met zeilnmummer 127 werd in 1932 gebouwd op de scheepswerf van W. Visser te Paterswolde. In de hardzeillijsten komt het jacht al meteen in dat jaar voor. Het is van 1932 tot 1935 eigendom van H. van Duinen te Groningen. In de jaren 1936 tot 1938 is de eigenaar H. Kahrel uit Haren. Na 1938 komt het jacht niet meer voor in de hardzeillijsten. Vanaf 1970 is het in eigendom van de fam. K.W. de Boer en draagt het de naam Ielshûd. Afmetingen van de klasse: lengte 4.75 meter, breedte 1.50 meter, zeiloppervalk 11.80 m². De B.M. (Bergumermeer) werd ontworpen door Hendrik Bulthuis (Burgum 1892-1948), kapper te Burgum. Hij ontwikkelde in 1928 een bouwmethode die de democratisering van de zeilsport in Nederland inluidde. De B.M.jachten, die volgens deze methode zijn ontworpen, konden door amateurs op goedkope wijze worden gemaakt. de jachten werden gebouwd met smalle latten, dei eenvoudig gebogen konden worden. Al in de 19de eeuw werd in de V.S. de lattenbouw toegepast. Het nieuwe van het ontwerp van Bulthuis was dat bij de latten rond de mallen boog en de mallen liet zitten. Anderen verwijdderden de mallen en plaatsten dan spanten. Ook nieuw was dat hij de latten met de ruwe zaagkanten met een grote hoeveelheid nagels aan elkaar spijkers: met maakte de boot waterdicht en zorgde voor een goede stijfheid. In de jaren dertig maakte de klasse een grote vlucht. Er werden veel van gebouwd. Eerst erkende de NNWB het model als klasse, in 1931 gevolgd door het KNWV. Na de Tweede Wereldoorlog nam de belangstelling voor de klasse af. In 1961 hief het KNWV de klasse op en bleven alleen in het noorden wedstrijden voor de B.M. klasse. De door Bulthuis ontworpen zestien-kwadraat-klasse zou echter populair blijven., literatuur: - J. van Vollenhoven, Wat zeilt daar? (Amsterdam, z.j.) p. 60. - J.K. Kuipers, 'Hendrik Bulthuis' in: Jaarboek Fries Scheepvaart Museum 1992, pp. 34-36.