BeschrijvingZeilen in Friesland; een prentbriefkaart met daarop verschillende zeilklassen. De topklasse met zeilnummer 147, de valkenklasse, flitsklasse en de tweeëntwintig-kwadraat-klasse.
AchtergrondinformatieTopklasse met zeilnummer 147, de "Jetty" van H. Harkema, Leeuwarden; de tweeëntwintig-kwadraat-klasse, zeilnummer 63, "Porto Alegre" van H.R. Schaap, Deersum; zeilnummer 53 "Cadans" van ir. A. Bonnema, Leeuwarden; de valkenklasse, zeilnummer 176, "Slofje" van F. Slauerhoff, Leeuwarden; zeilnummer 475 "Klangtoi" van A.J. Hoeksma, Emmeloord; de flitsklasse, zeilnummer 140 "Woelie" van D. Dijkstra, Schellingwoude; zeilnummer 85 "Pepita" van J. Goesten, Sneek.
Trefwoordenbruggen, Woudsend, Wittermans, Nynke, Wittermans, Geertje, Velde, Wietske van de, Visser, Hessel, Zijlstra, Gabe
ObjectnummerFSM001010614
Periode van1960
Periode tot1975
BeschrijvingGezicht op Woudsend met de brug. Gezien naar het noordoosten, vanaf de Iewâl. In de Ee een aantal zeiljachten. Op de achtergrond de bebouwing van de Vosseleane en erachter gelegen Bargepôlle. Het meisje in het blauwe jasje is Geertje Wittermans, samen met haar zusje Nynke Wittermans en vriendin Wietske van de Velde (meisje in rood vestje). De melkschouw aan de linkerzijde is van Hessel Visser. Brugwachter in die periode was Gabe Zijlstra.
BeschrijvingTwee skûtsjes zeilend aan de wind. Voorop het Grouwster skûtsje en daarachter het skûtsje van Heerenveen.
AchtergrondinformatieDeze foto behoort tot het archief van de Stichting Ronde en Platbodemjachten., Een skûtsje (Fries voor 'schuitje') is een houten of stalen Friese tjalk gebouwd voor het vervoer van vracht in Friesland. Afhankelijk van het seizoen vervoerden ze mest, terpaarde, aardappelen en andere bulkgoederen. De schipper en zijn gezin woonden aan boord van het skûtsje. Deze zeilschepen werden vanaf de 18e eeuw gebouwd tot circa 1930. De lengte bedraagt 12 tot 20 m. Vanaf de jaren vijftig zijn veel skûtsjes, die inmiddels als woonschip aan de kant lagen, weer in de vaart gekomen. Enerzijds door particulieren die er m.b.v. een kajuit een jacht van maakten, anderzijds door personen of organisaties die ze in meer of minder originele staat weer in de vaart brachten. Zo vinden elk jaar wedstrijden met skûtsjes plaats, het bekende skûtsjesilen.
(Invo; Wikipedia)
BeschrijvingDiverse zeilboten uit de regenboogklasse. Opschrift op de kaart: "Zeilen in Friesland".
AchtergrondinformatieDe regenboog met zeilnummer 56 "Oranje" is van Tom Zwart uit Sneek; zeilnummer 43 "Swan" is van H.H. Röfekamp uit Sneek; zeilnummer 71 "Blikstiender" is van J.E. Priester uit Sneek., In het najaar van 1916 werd, naar aanleiding van een door het toenmalige Verbond uitgeschreven prijsvraag, een ontwerp van de heer G. de Vries Lentsch jr. als winnaar gekozen. Het scheepje zou niet meer mogen kosten dan fl. 1700,00 tot fl. 1900,00 compleet met zeilen, een grootzeil, 2 fokken en een halfwinder-spinnaker. Om de kosten te drukken werd het schip geschilderd in plaats van gelakt. Dure houtsoorten konden zo worden bespaard. Het was de bedoeling dat de houten jachten zoveel mogelijk verschillende kleuren zouden krijgen, vandaar de naam "Regenboog". In 1917 was de eerste regenboog klaar om gedoopt te worden en kreeg de naam “Gaai” voor Ir. Stockhuizen. (In 1932 werd Klaas Vrolijk eigenaar en werd de naam “Dolfijn”). De boot vaart nog steeds op De Kaag onder de naam “Dolfijn”. De tuigage bestaat (nu) uit een stijl gepiekt gaffel grootzeil, een genua en een spinnaker. Totaal zeiloppervlak is 70m². De bemanning bestaat uit drie personen. Menig schip uit de begin periode is gerestaureerd, opnieuw gebouwd of bestaat niet meer door brand of totale verwaarlozing. Op dit moment varen nog ruim 70 regenbogen in goede conditie rond in wedstrijden.
(Voor meer info zie ook website van de Regenboogclub).